Pour ma part je suis plutôt positionné en avant sur mon char, mais la géométrie des chars est différente avec mon home made, l'équilibre est différent également... mon char est plus long que le sysmic de l'arrière donc nécessite moins de poids pour garder de l'accroche, j'ai un bon empatement de par la longueur à l'arrière, donc pour équilibrer, simplement placer mon poids au peu plus à l'avant est nécessaire.
A l'origine je lestais de 5 kg à l'avant et je les ai retiré pour une session, je trouve ça beaucoup mieux maintenant, char plus réactif, bon équilibre dans les manoeuvres (ya pas le fesse ou l'avant qui part plus qu'un autre) alors qu'avant il chassait beaucoup du fesse dans les manoeuvres, j'ai donc trouvé un bon équilibre entre longueur et position du poids (malgré que ça fait 2 ans que je roule sur ce char... je trouve ça que maintenant

, donc je pense que le mieux pour trouver ça est d'essayer et de voir ce que ça donne, il y a peut être une tendance qui se retrouvera entre tous les pilotes sur le même char)
Ensuite moi je roule jambes tendus, comme Phiphi je pense, mais par exemple Totor roule plutot jambes pliées (bon je te l'accorde Phiphi, en ce moment babourse n'est pas une référence

[private joke]), tout dépend des sensations du pilote, de sous gabarit, de sa façon de piloter, de ses roues qui vont définir l'accroche au sol, etc... je pense que tous les pilotes doivent faire leur propres test et ressentir ce qui est le mieu pour eux...

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Véhicule : R² => Rider Racer (construction perso)
Moteur : Bora I et II => 2.5 à 9.7