Bonjours à toutes et à tous !

voici quelques photos des nouveaux chars.








et pour les inconditionnels de la livraison sur la plage





S1A ____________________________________________________________________________________________________________________________

















S2A ____________________________________________________________________________________________________________________________

























Dans 1 mois en France !

A+

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Yabon... !!

magnifique

j'ai encore du boulot

mise à jour photos !

A tester ce beau buggy est pourquoi me laisser tenter pour l hiver prochain car il a vraiment l air pas mal par contre les prix donnent quoi un peu de hausse ou reste pareil

Joli !!!!!!

C'est la sardine integreted touch au niveau de la fourche ???

putain qu'il sont splendides, j'adore, hyper bien pensés, du grand art.

par contre je vien de constaté ou j'ai mal vu mais j'ai l'impresion qu'ils ont enlevé le systeme pour metre de l'inclinaison dans les roue et le carosage

pourquoi cela n'etait pas top ou juste parceque c'est rarement utilisé et donc cela a un cout pour pas grand chose

La version 2009 acier du S1 sera dispo au essai lors de mes roulages sur la cote d'opale .

Hi,

pour les prix
S1a XXL : même prix qu'avant soit 1,495.00
S1a XL : même prix qu'avant soit 1,435.20
S2a inox roues standards crantées (= OK pour la compèt' classe 8 promo) : 899€
S2a inox roues MIDI KENDA : 949€

Pour la fourche, on a effectivement réintégré les piquets et ajouté un trou sur chaque joue : cela permet en faisant une rotation de 90° du peg de mettre une sangle pour maintenir le talon .

Pour le carrossage du S1a, tout a été conservé ! Les photos mélangent un peu S1a et S2a qui lui n'a pas de réglage du pincement arrière.

En fait, la grosse nouveauté par rapport à 2009, c'est l'apparition des barres fermées sur les 2 chars. Ce sont à quelques cm près les mêmes formes (même gabarit de fabrication). Sur un S1, ces barres sont légitimes mais on a également intégré ces barres sur le S2 afin de proposer un char "midsize" avec toute la techno des chars haut de gamme.
La forme de ces barres sont initialement de conception BKS mais la fermeture (le retour de quelques cm vers l'intérieur) des barres a été réalisé avec Ben.F161, notre ancien champion d'Europe ! Au passage, un grand merci à lui !

J'espère que ce S2a 2010 trouvera son public malgré l'augmentation de prix. Il est sympa car ultra équipé (poutre S, dossier, piquets, polissage). J'espère surtout que les futurs acheturs de char prendront le temps de comparer avec les autres produits du marché : c'est le meilleurs moyen pour qu'il se vende.
Il n'est pas exclu que l'on revienne aussi sur une fabrication acier protégé pour 2011. Ce serait logique de proposer un char abordable. Mais l'acier demande du soin lors de la fabrication, du transport mais aussi de la part des proprio.


a+
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tu fais suer sardine avec tes photos

Allez, je te mets une de mes préférées...

c'est le siege de la societé SYSMIC
ah ouai ... quand meme


ok je ......


superbe photo à sardine

Le xxl est vendu complet comme sur la photo ? à 1499 ?