ok donc je resume, disons que je me base sur ce modele :



Si je ne change que les roues pour passer en standart, çà le fait sans rien changer d'autre ?
mon but initial : avoir deux buggy :
* un qui se claque dans le coffre pour les petites sessions à l'arrache ou les jours de pétole.
* un qui me permet les longues sessions confort.

D'où l'idée un buggy deux en un.
le mieux sera d'en discuter by phone.

Hi,


l'idée "2 buggys en 1" est intéressante

Après vérif, pas possible d'adapter une roue de 400mm sur une fourche BF (configuration de la photo ci-dessus) : la bavette va racler, l'assiette du char va être inclinée vers l'arrière. Ce sera moche.

Il faut donc conserver les 2 fourches afin d'avoir 2 buggys "cohérents".

De plus, une revente future (ça peut arriver...) sera plus aisée.

a+

Merci Sardine, l'idée est séduisante.

Donc une production de fourche BF de S1 en plus
Ca pourrait m'intéresser pour mon RINOXX
Sans peg ..nue ...très intéressant
De combien est l'écart de fixation fourche/tube de liaison ?

J'ai 80 ... ca devrais le faire ?
à combien ? la fourche nue ?

Hi Rico,


pour le moment, pas de fourche vendue au détail.
Priorité à la prod BKS

a+
<°)))<<